Dirt Nitro Chalenge 2009 - Phoenix, USA (19.-22.2.2009)

Zatímco se starý kontinent brodí zbytky sněhu nebo je zužován přívaly deště, což nás omezuje v ježdění s RC auty, některé části naší planety tyto problémy netrápí. Jedno takové místo navštívili v druhé polovině února naši dva úspěšní reprezentanti Martin Bayer a Martin Pater. Patrně si vzali příklad z přísloví o hoře a Mohamedovi a vyrazili do USA na legendární závody Dirt Nitro Challenge. Letos se konal již desátý ročník a jeho pořádání bylo svěřeno místnímu klubu v arizonském městě Phoenix. Závodů se zúčastnilo na tři sta jezdců ve všech kategoriích. Z Evropy se do Arizony vydalo hned několik špičkových pilotů, včetně tří posledních mistrů Evropy – Aigona, Battla a Savoyi. Teplota vzduchu se zde celou dobu pohybovala nad 20 °C, tedy počasí jako stvořené k závodění.
Dráha byla skupinou místních pořadatelů v čele s Joeyem Christesenem (americký odborník na stavbu off-road tratí) připravována s třítýdenním předstihem. Joey se podílel téměř na všech dráhách, kde se pořádal závod Dirt Nitro Challenge. Výsledek jeho letošní práce stál opět za to. Na rozdíl od evropských, měla
tato dráha pouze jeden povrch, který byl však velmi kvalitní a dobrý pocit ještě umocňovaly nádherné skoky a klopené zatáčky. Podle slov našich jezdců šlo o perfektně připravenou dráhu, která byla atraktivní nejen pro jezdce, ale také pro diváky.

Oba naši borci se zúčastnili kategorií buggy a truggy, v rozpisu byla ještě kategorie elektrických buggy 1:8 a desert trucky. Závody dvou posledně jmenovaných kategorií byly pouze doplňkové. Nejvíce účastníků soutěžilo v kategorii buggy a spolu s jezdci kategorie truggy byli rozděleni do tří skupin podle výkonnosti.
Plán závodu se poněkud lišil od našich zvyklostí a každý den byl věnován pouze jedné z kategorií, ať již šlo o kvalifikace či finálové jízdy. Ve čtvrtek jsem obdržel radostnou zprávu od Martina Bayera, který mě informoval, že po kvalifikacích v kategorii truggy obsadil dvanácté místo. Tento výsledek jej posunul přímo do hlavní finálové jízdy (v USA postupuje prvních třináct jezdců do hlavní finálové jízdy A a jsou doplněni dvěma jezdci z nižšího finále B, které je zase doplněno jezdci z finále C atd). Navíc šlo o nejlepší výsledek evropského jezdce. Martin Pater se pohyboval ve třetí desítce.
V pátečních kvalifikacích buggy se Martin Bayer pohyboval na začátku třetí desítky, což mu zaručovalo nedělní finále C. Video z tohoto finále se objevilo na specializovaných serverech a byl na něm zachycen souboj Martina s Robertem Battlem. Byl to souboj, v němž rozhodovaly milimetry, ale především souboj s dobrým koncem pro českého závodníka, který si tak druhým místem zaručil postup do finále B. Z komentátorových úst zazněla věta: „Well done Martin Bayer from Czech Republic.“ Z finále B se již bohužel Martinovi do „áčka“ probojovat nepodařilo.
Sobotní finále truggy bohužel pro Martina skončilo již v prvním kole, když kvůli rušení přestal spolupracovat jeho vysílač, což bohužel znamenalo konec nadějím.    Kvalifikace i následné finálové jízdy byly ve znamení nevídaných soubojů na špici startovního pole, kde se stále střídalo několik domácích jezdců a do poslední rozjížďky nebylo jasné, kdo získá TQ či celkové vítězství. Nakonec, stejně jako vloni, ovládl kategorii truggy Ryan Cavalieri, který získal i TQ.
Kategorie buggy měla ještě napínavější vyvrcholení. TQ se pyšnil Jared Tebo s modelem Kyosho, který ve finálové jízdě přišel o vítězství v posledních okruzích a rozdílem jedné sekundy zaostal za vítězným Ryanem Mainfieldem.
Naši jezdci tedy opět nezklamali a stejně jako na podzimním mistrovství světa dosáhli velmi dobrého výsledku.

Honza Kapička
(převzato z časopicu RC Cars)