4. halový závod v Quakenbrücku - Německo (9.-11.1.2009)

Počátkem letošního roku se vydala skupina našich jezdců kategorie 1:8 IC Buggy, v čele s úřadujícím mistrem republiky Martinem Bayerem, na další halové závody této kategorie. Halu jsme již dobře znali ze závěrečného závodu Robitronic Cupu a pořádající klub RC Racing Team Quakenbrück se opět postaral o skvělý závod.
Naši jezdci vyrazili do místa konání již ve čtvrtek, aby se v pátek brzy ráno dostali do haly. Ze slavkovského klubu přijeli Martin Bayer, Martin Pater, Aleš Bayer a Marek Morávek. Z Prahy pak jezdci klubu Bohemia Racing Honza a Tomáš Kapičkovi a Honza Vostatek. Tak, jako minule se zúčastnil i Karel Hájek z českobudějovického klubu.

V pátek se rozeběhl kolotoč tréninkových jízd, ty odpoledni byly měřené a podle dosažených výsledků byli jezdci rozděleni do kvalifikačních skupin. V sobotu hned od rána probíhaly kvalifikační jízdy, kterých se jelo celkem pět. Dohromady se jich zúčastnilo sto čtyřicet čtyři jezdců. Startovní pole bylo pestré a nechyběla zde řada zvučných jmen známých ze zahraničních závodů.
Z pěti jízd se započítávaly dva nejlepší výsledky. Nejlépe zajel Martin Bayer (3.), který si zajistil přímou účast v semifinále. Další naši jezdci byli roztroušeni v první polovině pole a nezbývalo než doufat, že svoje výsledky vylepší. Pořadí našich bylo následující: Martin Pater (21.), Aleš Bayer (29.), Karel Hájek (43.), Honza Vostatek (56.), Honza Kapička (50.), Marek Morávek (61.) a Tomáš Kapička (66.).
Výhodou soutěží v hale je, že se v průběhu závodu trať nijak výrazně nemění, takže pokud se dobře trefí nastavení, není potřeba v průběhu závodu ladit podvozek. Dráha je z větší části pokryta kobercem (umělou trávou) zasypaným velkou vrstvou písku. Zbytek tratě je pokrytý gumou a na některých místech jsou ponechány dřevotřískové desky.
Neděle byla finálovým dnem, takže se od rána všichni snažili napravit nedostatky z kvalifikací a probojovat se alespoň o stupínek výše. Naše účast začala až krátce před polednem. Tomáš Kapička s přehledem vyhrál 1/32 finále a zajistil si postup do 1/16 finále, v němž na něj čekal bratr Honza a Honza Vostatek. Tomáš (59.), i přesto, že jezdil v 1/16 finále na postupovém místě, nakonec jízdu nedokončil. Do cesty se mu připletl nahazovač a uražený tlumič jej vyřadil z dalších bojů. O postup se nepostaral ani jeho bratr Honza (56.). Jízdu však vyhrál Honza Vostatek. Ve druhé 1/32 finále nedokončil Marek Morávek (75.). Karel Hájek (50.) startoval v 1/16 finále, ale skončil bohužel těsně za postupem. Honza Vostatek (37.), jezdící na postupu v osmifinále, bohužel postupovou pozici neudržel. Ve čtvrtfinále zůstal Aleš Bayer (26.), ale podařilo se postoupit Martinu Paterovi (14.), který se společně s Martinem Bayerem posléze pokoušel probojovat do finále. To se ale podařilo jenom Martinu Bayerovi.
Finále mělo mnoho zvratů a rozhodně se bylo na co dívat. Z třicetiminutového souboje vyšel Martin vítězně. Od počátku sváděl urputný souboj s Jörnem Neuma- nem, který nakonec ve dvaadvacáté minutě odstoupil. V závěru se začal na Martina ještě dotahovat Philips Güschl, ale náš zkušenější pilot si svoji pozici uhájil až do konce.
V podvečer proběhlo slavnostní ukončení a vyhlášení. Naše zraky se ubíraly na post nejvyšší, kde stál Martin Bayer. Radost z Martinova úspěchu sdíleli všichni čeští účastníci. Martine, děkujeme!
V naší republice se bohužel nenašel nikdo, kdo by uspořádal podobný závod. Na jednu stranu je dobře, že mají naši jezdci mož- nost v průběhu zimní sezony poměřovat síly se zahraničními jezdci, ale na druhou stranu je vel- ká škoda, že si nemohou udržovat kondici při halových závodech u nás.

Zdeněk Kapička
(převzato z časopisu RC Cars)