3. závod MČR Buggy & Truggy - Most

Několik týdnů po druhém závodu mistrovství ČR ve Slavkově byl na programu třetí závod. Ten-tokrát se o mistrovské body bojovalo na severu Čech, konkrétně v Mostě. Protože jsem do místa dění dorazil až v sobotu v ranních hodinách, nevím, kolik jezdců se zúčastnilo pátečních tréninků. Bohužel i předběžný počet přihlášených jezdců na stránkách RCAČR ukazoval, že tentokrát nebude účast tak vysoká.
V průběhu sobotního ranního tréninku se do závodu přihlásilo pouze dvaapadesát jezdců, což je například proti prvnímu závodu podstatně méně (zúčastnilo se jej šestašedesát jezdců). Musím dodat, že z prvních dvaceti jezdců loňského pořadí chybělo jen několik závodníků, takže se dalo předpokládat, že o souboje těch nejlepších ochuzeni nebudeme.
Start první skupiny byl naplánován okolo deváté hodiny. První kolo rozjížděk bylo poznamenáno drobnými problémy s měřením, naštěstí to byl za celou sobotu problém jediný. Po prvním kole vedl Martin Bayer, který hned na začátku zvládl zajet deset okruhů. Hned za ním byli Martin Pater a Jakub Cink. V průběhu druhého a třetího kola kvalifikací se na druhém a tře- tím místě střídali Martin Pater a Aleš Bayer. Vybojovat druhé místo se nakonec podařilo Martinu Paterovi, který na něj už nikoho jiného po zbytek rozjížděk nepustil. Aleš Bayer se musel spokojit s místem třetím.
Po odjetí zbytku jízd se na prvních třech místech tedy už nic nezměnilo. Na čtvrté místo se dostal Jirka Mára, následovaný Jakubem Cinkem. Po odjetí dopoledního programu do dění závodu výrazně promluvilo počasí. Obloha se zatáhla a celé odpoledne nám propršelo. Někteří jezdci si sice kvůli vytrvalému dešti rozmysleli start do finálové jízdy, na průběhu odpoledních „finálovek“ to však nic nezměnilo.

Jelo se podle plánu, a tak zhruba ve tři čtvrtě na tři startovala první finálová jízda. Tentokrát se jelo pouze jedno šestnáctifinále, v němž šest jezdců bojovalo o postup. Jelo se už na poměrně promáčené trati, takže se časy na jeden okruh o poznání snížily. I když neustále pršelo, na trati se kaluže s větším množstvím vody netvořily, a tak se mohlo pokračovat bez přerušení. Poté bylo na programu osmifinále B, ze kterého už postupovali pouze nejlepší tři jezdci. Nejrychlejší v této jízdě byl Radim Mader. Hned po skupině B jela skupina A, kterou vyhrál o pouhé tři sekundy Martin Beníček.
Čtvrtfinálové jízdy nabídly o něco vyrovnanější a rychlejší jízdu. Ve čtvrtfinále B měli první čtyři jezdci dojezd v patnácti sekundách. Bohužel místo čtvrté, tedy nepostupové, zbylo na Honzu Domanského, který na postup ztrácel pět sekund. Druhá čtvrtfinálová jízda nenabídla tak dramatickou koncovku. Vyhrál ji Václav Strupek před Ludvíkem Kurečkou a Tomášem Kapičkou. Semifinálové jízdy byly, stejně jako ve Slavkově, naplánovány na neděli, což bylo kvůli počasí jedině dobře, ačkoliv trať stejně do druhého dne vyschnout nemohla.
Semifinále B startovalo tedy v neděli, krátce po desáté hodině. Z prvního místa startoval Martin Pater, který i přes potíže ve čtrnáctém okruhu zvítězil s náskokem dvaceti sekund před druhým Honzou Kapičkou. Ze třetího místa se do hlavního finále kvalifikoval Lukáš Zeman. Čtvrtý Honza Vostatek ztratil čtyři sekundy. Do posledního kola se bojovalo o postupové páté místo, které nakonec uhájil Miroslav Jurenka.
O něco vyrovnanější bylo dru- hé semifinále, kde jezdci na dru- hém až sedmém místě byli v jednom okruhu. Zvítězil Martin Bayer, pouze o deset sekund za ním byl Jakub Cink. O třetí a čtvrté místo sváděli boj David Kukla a Michal Šindelář. Vítězem tohoto boje byl nakonec David Kukla, protože
Michal Šindelář udělal v posledním okruhu chybu a spadl na čtvrté místo. Jako pátý dojel po problémech v šestnáctém okruhu Aleš Bayer.
Do hlavního finále vyrážel z prvního místa Martin Bayer. Hned za ním startovali Jakub Cink s Martinem Paterem. Martin Bayer si první místo držel od začátku a nikomu jej za celých třicet minut nepřenechal. Druhý dojel Aleš Bayer, startující z osmého místa. Souboj o třetí a čtvrté místo vyvrcholil v posledním okruhu, kdy se Jakub Cink dostal před Lukáše Zemana. Pořadí na prvních pěti místech uzavřel David Kukla.

Jak je již zvykem, druhý závodní den patří také modelům truggy. Protože většina jezdců závodí v obou kategoriích, jsou závody plánovány na neděli, společně s finálovými jízdami buggy. Nízký počet startujících v sobotním závodu buggy poznamenal bohužel také neděli.
Do závodu truggy se přihlásilo pouze devět jezdců. Dopoledne se odjely rozjížď ky, které však byly takřka bezvýznamné, takže například v první kvalifikaci kroužila na trati pouze tři auta. Po rozjížďkách vedl Honza Vostatek a měl tak zabezpečenou první pozici na startu finále. Druhý skončil Luboš Krch před Tomášem Kapičkou.
Ihned po startu finále svoji pozici udržel Honza Vostatek, těsně za ním však jel Filip Trnka. Ve třicátém okruhu Honzu postihly technické potíže a ztratil přibližně pět minut. Na první místo se postupem času dostal Tomáš Kapička, který nakonec nadělil druhému Petru Končelovi dva okruhy. Třetí skončil, s náskokem pěti sekund na čtvrtého, Filip Trnka.

Dráha v Mostě doznala před posledním závodem drobných úprav, čímž je pro jezdce zase o něco atraktivnější. Členové mosteckého RC Buggy klubu ve spolupráci s pražským klubem Bohemia Racing připravili pro závodníky ideální podmínky pro odjetí dalšího závodu mistrovství České republiky. K bezproblémovému průběhu závodu přispěl jistě i dohled zkušeného rozhodčího a držitele licence A Václava Strupka. Za časomíru zasedl Martin Kubička, který je
spojován spíše s kategorií Large Scale, ale ani v osminách se neztratil a se specifiky této kategorie se rychle seznámil. Po celý závodní víkend dohlížel s mikrofonem v ruce na průběh soutěže Vladimír Valášek, jehož komentář dodal závodu skvělou atmosféru, na níž u nás nejsme příliš zvyklí. Všem jmenovaným děkujeme.

Jakub Musil
(převzato z časopisu RC Cars)